Итак, модель эффективной мультифункциональ- ности далее — ЭМ рекомендует рассматривать лю- бую социальную систему с позиции многоуровневости и многокомпонентности, каждая часть которой взаимос- вязана и взаимодополняема, при этом будучи самодо- статочной структурой. Лишь развивая все компоненты, система способна перейти на качественно более высо- кий уровень организации, т. Другими словами, поощряя развитие и совершен- ствование сотрудников не только как профессиона- лов своего дела, но и как личностей со своими хобби и увлечениями, компания имеет шанс повысить свою конкурентоспособность и быть более гибкой в усло- виях изменяющегося рынка.

Я предлагаю рассматривать сотрудника не как эле- мент системы, а как самостоятельную систему в вашей надсистеме, со всеми вытекающими изменениями в управленческом подходе. Подход более сложный, не- жели обычная линейная структура построения рабочего процесса, но и предполагаемые бонусы от этого в разы существеннее. Согласитесь, директора и кадровики редко интере- суются дополнительными увлечениями своих «подопеч- ных», а тем более — их поощряют, если только такие увлечения напрямую не связаны с непосредственными должностными обязанностями подчиненных.

Приведу простой пример. Допустим, первоклассный копирайтер рекламного агентства, специализирующийся на написании продающих текстов, имеет, казалось бы, совершенно ненужное этому агентству хобби — он ры- болов «до мозга костей». Зачастую в перерывах между заданиями либо при написании очередного текста, для того чтобы сбросить эмоциональное напряжение, со- трудник то и дело заглядывает на различные рыболовец- кие сайты, сравнивая цены на удочки, выискивая новые наживки и т.

Самые опасные страны для путешествий

В лучшем случае, начальник просто будет «закрывать» на это глаза, надеясь, что таким образом со- трудник быстрее отдохнет и с новыми силами приступит к выполнению работы… Чаще всего в подобном случае начальник убедительно «рекомендует» не заниматься всякой ерундой на рабочем месте… Но ведь существует и другой вариант. Что если попытаться извлечь из этого хобби работника пользу для своего агентства? К приме- ру, сделать его известным специалистом рыбной ловли, что, согласитесь, для хорошего рекламного агентства не так уж и сложно, и через время предложить рыболовец- ким магазинам и изданиям его имидж как возможность рекламы их продукции.

Да, это работа на перспективу, но вряд ли кто-то открывает рекламное агентство в над- ежде, что оно просуществует лишь год или два… Бонусы от такого решения очевидны. Во-первых, возможность дополнительного заработка для компании. Во-вторых, сотрудник будет просто счастлив, имея возможность сов- мещать свою работу и хобби. Кроме того, никто не отменял общество, в котором мы все живем и, соответственно, взаимодействуем с други-.

Обычный офисный менеджер, будучи первоклассным спортсменом, может найти в секции не только верных друзей, но и будущих потребителей вашей продукции, которые, уважая его спортивные достижения, автомати- чески будут более внимательны и к рекламе из его уст Дальновидный руководитель, проанализировав все хобби и увлечения своих подчиненных, может извлечь из них пользу самыми разными способами, примерный алгоритм которых я указал на схеме выше.

Сначала следует разобраться, имеет ли это хобби какое-то отношение к работе человека. Если «да», то следующим этапом становится анализ долгосрочности извлечения выгоды для общего дела. В случае очевид- ной и быстрой пользы — незамедлительно вводим это направление в перечень его рабочих обязанностей. Вслучае«нет»отвечаемнатриконтрольныхвопроса: 1. Это хобби дает нам расширение потенциально полезных знакомств? Подобную ситуацию я описал выше на примере ме- неджера-спортсмена. Оно расширяет мировоззрение сотрудника и его коллег? Оно развивает новые потенциально полезные умения и навыки?

Второй и третий — очень полезные варианты, позво- ляющие эффективнее проводить технологию «Мозгово- го штурма» в коллективе как неотъемлемый компонент групповых методов усиления креативности. Если и тут все ответы отрицательны, то пытаемся понять, может ли это хобби быть вредным или опасным для работника. Если нет, то пусть хотя бы иногда балует себя любимым делом даже на работе, при условии, что это не будет мешать выполнению его основных обязан- ностей. Как видите, все достаточно просто и очевидно, но для внедрения подобного подхода на работе от началь- ника также требуется соответствие определенным кри- териям: Во-первых, он должен хотеть развиваться сам и со- вершенствовать свою фирму, не боясь экспериментиро- вать и пробовать что-то новое; Во-вторых — быть настоящим лидером, который умеет вести за собой людей, заряжая их своей колос- сальной энергетикой и энтузиазмом.

В-третьих — действительно ценить своих сотрудни- ков, а не использовать их как дешевую рабочую силу. Если руководитель отвечает всем этим критериям, то большого труда во внедрении технологии ЭМ в своей организации у него не возникнет, а результат, я уверен, превзойдет даже самые смелые ожидания. Нескольким студентам, включая меня, посчастли- вилось быть выбранными из всего факультета для со- трудничества с инженерами и дизайнерами «Сессны» в проектировании одной из версий дизайна салона их нового частного самолета Citation hemisphere.

Может ли ребенок, рожденный на территории Чехии получить гражданство?

Так мне, студентке факультета промышленного дизайна, уда- лось поработать над этим проектом во время своего выпускного семестра. Дизайн салона самолета всегда начинается с изу- чения его пользователя. Работу с инженерами авиа- компании «Сессна» над разработкой дизайна интерь- ера их нового изделия я начала с поиска информации о существующей базе пользователей частных самоле- тов, которые включают в себя состоятельных людей, таких суперзвезд, как семья Бэкхемов, или таких зна- менитых диджеев, как Кальвин Харрис.

Пришлось изучить множество интервью с известными пользова- телями и составить приблизительный график их ежед- невной жизни во время путешествий, чтобы лучше понять, чем, собственно, они занимаются во время перелета. Я сфокусировалась на пользователях, кото- рые очень часто путешествуют и для которых самолет становится временным домом, например во время всемирного тура. Я задалась вопросом, как можно со- здать ощущение дома, приватности и уюта в частном самолете для его обитателей.

В итоге наша команда пришла к дизайнерскому решению разделить салон самолета на приватную и общественную части фото Главная деталь дизай- на — это своеобразная кабинка-«кокон», в которой гость может провести перелет в спокойствии. Если пассажир пожелает, «кокон» заменит ему его собст- венную «комнату», совсем как дома. Дверка «кокона» имеет функцию менять высоту от полнопри- ватного до полуприватного и общественного режимов. Однако если гость хочет побольше общаться с дру- зьями или другими гостями самолета, они могут это сделать в «общественной» части самолета, где нахо- дятся диваны.

Финальный дизайн этого проекта был продемон- стрирован двум десяткам сотрудников «Сессны» в трех видах. Первый вид — графики, иллюстрирующие всю информацию, которую студенты собрали и проанализи- ровали во время выполнения проекта.

Третий — демонстрация дизайна в вирту- альной реальности ВР , где гости надевали ВР-очки и могли осмотреться вокруг рендеринга 3Д-самолета. И хотя мой точный дизайн, возможно, и не будет полностью использован в настоящем самолете Citation hemisphere, я уверена, что он вдохновил инженеров и дизайнеров этой замечательной компании на новые ин- новационные идеи. Вторая Тихоокеанская эскадра была сформирована на Балтике для помощи русскому Тихоокеанскому флоту. Почти все морские авторитеты считают ее отправку на Тихий океан обык- новенной авантюрой. Не верил в победу, после паде- ния Порт-Артура, даже сам командующий эскадрой вице-адмирал Зиновий Павлович Рожественский — Еще 29 марта из Сайгона он прямо по- ставил вопрос о целесообразности вернуть корабли в Россию.

Но Николай II дал телеграмму, в которой категорически потребовал продолжить поход. Рожест- венский считал бой с японским флотом неизбежным, учитывая его преимущество в скорости, но, исходя из опыта войны потери кораблей в морских боях были пока невелики , надеялся, что большая часть эска- дры прорвется и дойдет до Владивостока, вопреки директиве императора Николая II, в которой указыва- лось, что задача 2-й эскадры «состоит не в том, что- бы с некоторыми судами прорваться во Владивосток, а в том, чтобы завладеть Японским морем».

alexzhuc — архитектура — LiveJournal

Задача, прямо скажем, нереальная. Впрочем, все действия царского правительства России в начале прошлого века историки рассматривают не иначе, как «цепь нелепостей». Когда японцы отняли у Ки- тая Квантунский полуостров г. В то время самый первоклассный бро- неносец стоил 10 миллионов. Именно на эти деньги самураи и смогли затем создать мощный флот.

Неда- ром умные люди горько шутили: «Россия сама дала кредиты для собственного разгрома». В ночь на 14 мая г. Рожественский ввел эска- дру в Корейский пролив в следующем составе: пять новых эскадренных броненосцев четыре — типа «Бородино» и «Ослябя» , три старых эскадренных броненосца «Наварин», «Сысой Великий» и «Импе- ратор Николай I» , броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» , три броненосца береговой обороны типа «Адмирал Ушаков» , четыре крейсера первого ранга и столько же второго, девять миноносцев и восемь транспортов.

Экипажи насчитывали 12 тысяч чело- век. На первый взгляд, русская эскадра по количеству броненосных кораблей не уступала японской 12 на 12 , но уступала ей по качеству. Не будем останав- ливаться на подробностях боя, они достаточно пол- но, притом по каждому кораблю, изложены в номерах НиТ за — гг. В 12 часов 05 минут 14 мая русская эскадра всту- пила в бой в строю двух кильватерных колонн: вос- точную колонну возглавлял сам З. Рожественский на броненосце «Князь Суворов», западную — броне- носец «Ослябя». Командующий японским флотом ад- мирал Хэйхатиро Того — решил применить прием, описанный С.

Макаровым, — охват головы кильватерной колонны с последовательным уничто- жением головных кораблей. В 13 часов 49 минут бой начался. Вначале Того промахнулся: он считал, что русские имеют скорость 12 узлов, в то время как они давали только 9. Японский адмирал вынужден был или пойти на риск — сделать поворот влево, или затя- нуть маневр на неопределенное время.

Трудно пред- ставить, как развернулись бы события, будь вместо Того на мостике флагмана менее решительный чело- век, но он рискнул, хотя понимал, что при активной атаке русских понесет большие потери. Зато через 15 минут, маневрируя на скорости не менее 16 узлов, японский флот сумел все-таки занять выгодную пози- цию поставить своеобразную палочку на букву Т и повести бортовой сосредоточенный огонь по «Суво- рову» и «Ослябе».

Recommended Posts

Пристрелка длилась только 10 ми- нут, после чего японцы буквально засыпали головные корабли русских снарядами. Вся тяжесть боя была принята на себя пятью передними кораблями про- тив 12 кораблей противника. К тому же хорошо тренированные японские комен- доры добились скорострельности почти в два раза выше, чем русские. В довершение всех бед, Роже- ственский в это время стал перестраивать корабли из двух в одну колонну, поэтому они снизили и так маленькую скорость. В 14 часов 25 минут горящий «Ослябя» вышел из строя и через 15 минут перевер- нулся и затонул.

В 14 часов 30 минут из строя вышел «Князь Су- воров», но еще в течение пяти часов отражал атаки вражеских крейсеров и миноносцев, пока не был потоплен торпедами. Итак, через 40 минут после начала боя русская эскадра потеряла два совре- менных броненосца. Русские корабли тоже пыта- лись вести сосредоточенный огонь по одному из японских броненосцев, но из-за отсутствия опыта в управлении стрельбой на большой дистанции не смогли сделать этого. Спустившийся туман почти на полчаса прервал сражение. Но в 15 часов 40 минут эскадры вновь встретились.

Японцы снова сумели охватить голову русской колонны. Впереди шел «Сысой Великий». Не выдержав массированного огня, он через 10 ми- нут покинул строй. Корабль почти три часа стойко вел эскадру, но в 18 часов 30 минут вышел из строя, а через 20 минут перевернулся и затонул. Ставший головным «Боро- дино», на котором теперь был сосредоточен огонь всего японского флота, в 19 часов 10 минут тоже опро- кинулся. Сильные повреждения получил и последний из оставшихся новых кораблей, броненосец «Орел», который после гибели «Бородино» был головным ко- раблем, пока его не обогнал броненосец «Император Николай I», где находился младший флагман контр- адмирал Николай Иванович Небогатов — Так в дневном бою русская эскадра лишилась своих лучших кораблей.

В ходе Цусимского сражения, спустя всего 50 ми- нут после первого выстрела, русский мм броне- бойный снаряд пробил 6-дюймовую лобовую броню кормовой башни главного калибра японского бро- неносца «Фудзи» и взорвался прямо над казенной частью левого двенадцатидюймового орудия. Си- лой взрыва выбросило за борт тяжеленную броне- вую плиту-противовес, прикрывавшую заднюю часть башни. Все, кто находился в ней, были выведены из строя восемь человек убиты, девять ранены. Но са- мое главное — раскаленные осколки воспламенили поднятые из погребов пороховые заряды.

Одновременно вспыхнуло свыше килограммов артиллерийского пороха, огненные брызги полетели во все стороны, а пламя побежало вниз по элеватору.

• Она друг Пушкина была. Часть 2 (fb2) | Флибуста.
• Побывать в Баду: Какие черти водятся в омуте популярного приложения для знакомств | 18meet.ru;
• обявления знакомства Острава?
• спонсор знакомства Либерец?

Еще секунда и вместо броненосца — столб густого черного дыма высотой в сотни метров да летящие в воздухе обломки. Английский порох-кордит был очень склонен к взрыву при быстром сгорании. Но в данной ситуации кораблю адмирала Того сказочно повез- ло: один из осколков перебил гидравлическую маги- страль, и хлынувшая под огромным давлением вода Гибельброненосца«Ослябя» В14часов30минутизстроявышелброненосец«КнязьСуворов». Как знать, какой оборот принял бы весь бой, ког- да бы почти в самом его начале взлетел на воздух один из четырех японских броненосцев. Безусловно, это если даже не изменило бы судьбу всей битвы, то хотя бы несколько скрасило позор тяжелейшего пора- жения русского флота.

После захода солнца, в 20 часов 15 минут японцы бросили на остатки русской эскадры свои 63 минонос- ца. К этому времени эскадра перестала существовать как организованная боевая сила, каждый корабль действовал сам по себе. Первыми были торпедирова- ны крейсеры «Адмирал Нахимов» и «Владимир Моно- мах».

• сем пары знакомства Злин.
• знакомства Мост с номера?
• знакомства она его ищет Оломоуц?
• знакомства со взрослыми женщинами Йиглава?

Затем смертельные удары получили броненос- цы «Сысой Великий» и «Наварин». После этого в составе русской эскадры оставались только слабые или устаревшие броненосцы новый эскадренный броненосец «Орел» к этому времени исчерпал свои боевые возможности.